** Le Code de la Route **

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Le CODE de JBB - Les Quades et les permis nécessaires
DEFINITIONS

Dès 16 ans :

1° pas de permis pour les personnes qui ont 16 ans avant le 1er janvier 2004

2° à compter du 1er janvier 2004, les personnes qui atteignent 16 ans à cette date, doivent obligatoirement avoir le BSR ou un autre permis
- quadricycle léger à moteur : véhicule à moteur à quatre roues dont la vitesse maximale par construction n'excède pas 45 km/h, la cylindrée n'excède pas 50 cm3 pour les moteurs à allumage commandé ou dont la puissance maximale nette n'excède pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur, le poids à vide n'excède pas 350 kilogrammes et la charge utile n'excède pas 200 kilogrammes.

Dès 16 ans avec le permis B1 ou par équivalence un permis A1, A, B et les anciens A2, A3, A4, AT :

-quadricycle lourd à moteur : véhicule à moteur à quatre roues dont la puissance maximale nette du moteur est inférieure ou égale à 15 kilowatts, le poids à vide n'excède pas 550 kilogrammes pour les quadricycles affectés au transport de marchandises, et 400 kilogrammes pour les quadricycles destinés au transport de personnes, la charge utile n'excède pas 1 000 kilogrammes s'ils sont  destinés au transport de marchandises, et 200 kilogrammes s'ils sont destinés au transport de personnes, et qui ne répond pas à la définition des quadricycles légers à moteur.

 EXPLOITATIONS AGRICOLES

Les quads homologués comme matériel agricole (éventuellement homologation MAGA) et munis d'une plaque d'exploitation sont soumis aux mêmes règles que les tracteurs agricoles : pas besoin de permis et âge minimum 16 ans

Article R431-4

(Décret nº 2002-675 du 30 avril 2002 art. 4 Journal Officiel du 2 mai 2002)

I.Tout conducteur de quadricycle léger à moteur doit être âgé d'au moins seize ans.
II.Tout conducteur de quadricycle léger à moteur doit être titulaire du brevet de sécurité routière ou du permis de conduire.
III.Le fait de contrevenir aux dispositions des deux alinéas précédents est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la 2e classe.
IV.Les dispositions du II ne sont applicables qu'aux personnes qui atteindront l'âge de seize ans à compter du 1er janvier 2004.

Article R221-4

Les différentes catégories du permis de conduire énoncées ci-dessous autorisent la conduite des véhicules suivants :
Catégorie A
Motocyclettes, avec ou sans side-car.
Sous-catégorie A 1

I. Motocyclettes légères.

Catégorie B
Véhicules automobiles ayant un poids total autorisé en charge (PTAC) qui n'excède pas 3,5 tonnes, affectés au transport de personnes et comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum, ou affectés au transport de marchandises, ainsi que les véhicules qui peuvent être assimilés aux véhicules précédents et dont la liste est fixée par arrêté du ministre chargé des transports.
Aux véhicules de cette catégorie peut être attelée une remorque dès lors qu'elle n'entraîne pas leur classement dans la catégorie E (B).

Sous-catégorie B 1
Tricycles à moteur dont la puissance n'excède pas 15 kilowatts et dont le poids à vide n'excède pas 550 kilogrammes.
Quadricycles lourds à moteur.

EN EXPLOITATIONS AGRICOLES

Dès 16 ans :


Tout conducteur de tracteur agricole, machine agricole automotrice et ensemble constitué par un tracteur ou une machine agricole attelé d'une remorque ou d'un instrument agricole remorqué et appartenant à une exploitation agricole, à une entreprise de travaux agricoles ou à une coopérative d'utilisation de matériel agricole doit être âgé d'au moins 16 ans.

Les quads homologués comme matériel agricole et munis d'une plaque d'exploitation sont soumis aux mêmes règles que les tracteurs agricoles : pas besoin de permis et âge minimum 16 ans.

- véhicule et matériel agricoles : véhicule ou matériel normalement destiné à l'exploitation agricole et ci-dessous énuméré et défini :
a) Tracteur agricole : véhicule à moteur spécialement conçu pour tirer ou actionner tout matériel normalement destiné à l'exploitation agricole, dont la vitesse de marche par construction ne peut excéder 40 km/h en palier ;
b) Machine agricole automotrice : appareil pouvant évoluer par ses propres moyens, normalement destiné à l'exploitation agricole et dont la vitesse de marche par construction ne peut excéder 25 km/h en palier ;
Les tracteurs agricoles et machines agricoles automotrices peuvent être aménagés pour transporter deux convoyeurs au plus. Ils peuvent également être aménagés pour transporter une charge dont le poids doit toujours être inférieur à 80 % du poids à vide d'un véhicule ainsi que des outils.  c) Véhicule ou appareil remorqué :
1. Remorque et semi-remorque agricole : véhicule de transport conçu pour être attelé à un tracteur agricole ou à une machine agricole automotrice ;

2. Machine ou instrument agricole : autre appareil normalement destiné à l'exploitation agricole et ne servant pas principalement au transport de matériel, de matériaux, de marchandises ou de personnel, conçu pour être déplacé au moyen d'un tracteur agricole ou d'une machine agricole automotrice ;

Les quads

Les quads apparus dans les années 80 sont des véhicules tout terrain à quatre roues équipés de moteur allant de 50 à 500 cm3. Le quad est venu remplacer l'ATC (véhicule à 3 roues) dont la production a été stoppée par les constructeurs compte tenu de sa dangerosité. Le quad est un hybride entre la moto et la voiture, c'est pour cela que nous pensons qu'il a sa place ici. Il peut se conduire sans permis, bien sur uniquement sur des circuits privés et seuls les modèles homologués peuvent être utilisés sur les routes ouvertes à la circulation, peu de modèles sont à l'heure actuelle homologués.

Pour conduire un quad 'homologué' en France, il faut pour :
Quadricycle léger à moteur/ Quad homologué < 50 cc : A partir de 16 ans sans permis avec le BSR.
Quadricycle lourd à moteurr/ Quad homologué > 50 cc : A partir de 16 ans : permis AL ou  par équivalence permis : A,B, A1 ou B1...
Pour les permis de catégorie B, deux ans d’expérience ne sont PAS obligatoires. Il s'agit d'un confusion avec les motos 125 cc qui elles ont bien cette obligation. 

L’ assurance est obligatoire ainsi que le port d’un casque homologué.

Directive 92/61 "Tricycles et Quadricycles à moteurs"...
Un petit résumé de cette directive : Pour pouvoir entrer dans ces catégories, les véhicules dûment équipés de leurs équipements routiers (Phares, clignotants, rétroviseurs, etc.) doivent être soumis par les constructeurs ou leurs représentants (importateurs) à une procédure de réception communautaire "par type" auprès de l' administration concernée d 'un des pays de l'union. Si l' administration ( la DRIRE en France ) juge le véhicule conforme, elle délivre un certificat de réception. Ce qui permet aux constructeurs d'établir un certificat de conformité pour tous les véhicules conformes au type réceptionné. Lorsqu'un véhicule est accompagné de ce certificat, il pourra être mis sur le marché, vendu et immatriculé afin d'être utilisé dans tout le territoire de la Communauté.

Cette directive à été intégralement transposée en droit Français pour permettre son application sur le sol national. On notera que de nombreux pays européens disposent ou disposaient de la possibilité d' homologuer les quads, moyennant quelques modifications, dans d 'autres catégories comme les "cabriolets" ou les "véhicules agricoles" par exemple ! Le tout dépendant des réglementations nationales... Du coup, dans certains états, le port du casque n' est pas obligatoire ! ( En France, mettez-le ! Pour être en règle, mais surtout pour votre sécurité. )

La Libre Circulation des personnes...

Avec votre "quadricycle à moteur" ( un quad homologué, plus simplement ! ), vous êtes libre de circuler partout... comme avec n'importe véhicule, du moment que cela n'est pas interdit ! Ce qui comprend les routes et les chemins "ouverts à la circulation publique", qui logiquement sont ceux sans panneaux matérialisant une interdiction.
Notons que certaines "interdictions" prises sont parfois probablement illégales..., mais qu' on est "tenu" de les respecter tant qu un jugement n'à pas démontré leur illégalité ! Certains panneaux "Interdit sauf riverains" par exemple ! En effet, nous sommes "théoriquement" tous égaux devant la loi, et la liberté de circuler est inscrite dans la déclaration universelle des droits de l' homme à l'article 13. Par contre, le hors-piste ( circuler en dehors des voies existantes ) est désormais ( loi "Lalonde"... ) totalement illégal sauf sur terrain privé, avec l' accord du propriétaire bien sur !

Interdictions

"Certains zones sont interdites (Parcs Nationaux & terrains militaires, etc...), d' autres peuvent faire l'objet d'interdictions temporaires et motivées (sécurité, environnement, trouble du voisinage, etc. ) Vérifiez donc la légalité des panneaux d'interdiction, renseignez-vous sur les arrêtés qui les motivent.

Les panneaux d' interdictions municipales doivent pour être réglementaires mentionner la date de l'arrêté. Le cas échéant, ils n'ont aucune valeur légale !

Voir aussi le code Forestier et la loi n° 91-2 du 3 janvier 1991 relative à la circulation des véhicules terrestres dans les espaces naturels et portant modification du code des communes.

Art. L. 131-4-1 - Le maire peut, par arrêté motivé, interdire l’accès de certaines voies ou de certaines portions de voies ou de certains secteurs de la commune aux véhicules dont la circulation sur ces voies ou dans ces secteurs est de nature à compromettre soit la tranquillité publique, soit la protection des espaces naturels, des paysages ou des sites ou leur mise en valeur à des fins esthétiques, écologiques, agricoles, forestières ou touristiques.

Une note de l’ Office National des forêts rajoute que les routes forestières, dans leur immense majorité, relèvent du statut des chemins d’exploitation. Les chemins forestiers sont des voies privées prioritairement destinées à la desserte et à l’exploitation des propriétés forestières, et que l’usage de ces chemins peut être interdit au public. Cette note précise en outre, que si une route forestière est un chemin rural, l’interdiction de circuler ne pourra résulter que d’une mesure de police, édictée par arrêté municipal pour des motifs liés ou à la sécurité publique ou à des préoccupation écologiques. Inversement, si la route forestière est un chemin privé d’exploitation, l’interdiction de circuler constitue une simple mesure de gestion prise par le propriétaire sans formalisme particulier. Les pistes D.F.C.I.(défense des forêts contre l’incendie) sont interdites à la circulation. Lorsque la route forestière est un ouvrage carrossable, circulable par des véhicules classiques (route revêtue, empierrée), la voie est en général présumée ouverte à la circulation. Font exception à cette règle les forêts classées en forêt de protection pour lesquelles le code forestier renverse expressément le principe.

Catégories de permis et âge minimum:

A compter du 1er janvier 2004, les personnes qui atteignent 16ans à cette date, le BSR brevet de sécurité routière ou un autre permis sera obligatoire, la conduite accompagnée n'étant pas un permis.

Catégories de véhicules:

- Quadricycle léger à moteur : véhicule à moteur à quatre roues dont la vitesse maximale par construction n'é=excède pas 45 km/h, la cylindrée n'excède pas 50 cm3 pour les moteurs à allumage commandé ou dont la puissance maximale nette n'excède pas 4 kw pour les autres types de moteur, le poids à vide n'excède pas 350 kg et la charge utile n'excède pas 200kg.

- Quads jusqu'à 50 cm3.

Ne roulez pas avec votre quad, même "que dans les chemins" sans être assurés... ...

Les quads non-homologués en font partie.Quand aux quads homologués, ils doivent, comme tous véhicules, être assurés pour circuler.

La majorité des quads circulant en France étaient jusque récemment interdits de circulation sur la voie publique  et donc aussi sur de nombreux chemins... mais plusieurs modèles sont enfin homologués "CE" en catégorie quadricycles "lourds" à moteur  ( puissance limitée à 15 KW soit 20 cv environ )

L' homologation des quads est donc en marche en France et nous allons nous aussi pouvoir "randoquader" tranquilles comme nos autres voisins européens le font depuis plusieurs années...

 

Exemple:La gamme de quads homologuée chez BOMBARDIER s'est allongée


 Outlander 400 : 9990 € ttc Traxter 500 : 11721 € ttc
 Outlander 400 XT : 10 990 € ttc  Traxter 500 XL : 12880 € ttc
 Outlander 400 MAX : 11190 ttc (dispo Octobre) Traxter 500 XT : 12880 € ttc
 Outlander 400 MAX XT : 12180 ttc (dispo Octobre) Traxter 500 MAX : 12690 € ttc
 Quest 650 : 11790 € ttc  Traxter 500 MAX XT : 13850 € ttc
 Quest 650 XT : pas défini Quest 650 MAX : dispo 2004
 Quest 650 MAX XT : dispo 2004

 

-En circulation, tout conducteur ou passager d'une motocyclette, d'un tricycle à moteur, d'un quadricycle à moteur ou d'un cyclomoteur doit porter un casque de type homologué.
Le fait, pour tout conducteur ou passager, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
Conformément à l'article L. 431-1, le véhicule à deux roues à moteur dont le conducteur circule sans être coiffé d'un casque peut être immobilisé dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.
Lorsque cette contravention est commise par le conducteur, elle donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire.
Les dispositions du présent article ne sont pas applicables aux conducteurs ou passagers portant la ceinture de sécurité lorsque le véhicule a été réceptionné avec ce dispositif.
 AVERTISEMENT

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JB.B