ORGANISATION

L'association "Les Belles Champenoise d'Epoque" est seule organisatrice de cette manifestation.

Le Mot du Président

 

Depuis 18 ans, l’association « Les Belles Champenoises d’Epoque » organise le Salon Champenois du Véhicule de Collection.

Reconnu à l’unanimité par la presse et les professionnels, le salon connaît chaque année un record d’affluence et déplace des visiteurs venus de toute l’Europe. Ce salon tenu à Reims, capitale économique de la Champagne, est devenu un rendez-vous incontournable pour tous les amateurs et les professionnels.

Le plan de circulation créé spécialement pour cette occasion en partenariat avec la Ville de Reims a permis de mettre en place des navettes gratuites de bus depuis les parkings fléchés. Ces navettes ont considérablement amélioré les accès des visiteurs au parc des expositions.

Avec 60 000m² de plain pied dont 20 000m² couverts répartis en trois halls, trois entrées et galeries de liaison, le parc des expositions de Reims se prête parfaitement pour les expositions de véhicules anciens. Les amateurs et les professionnels trouveront sur place un espace de plus de 25 000m² consacré aux pièces détachées, documentations, miniatures et véhicules à vendre.

Pour cette 19 ème édition, de nouvelles dispositions ont été mises en place. C’est pourquoi, nous vous invitons à prendre connaissance avec attention de ce dossier et à nous renvoyer vos réservations correctement remplies dans les délais indiqués. 

En espérant vous retrouver toujours aussi nombreux en mars prochain au19 ème Salon Champenois du Véhicule de Collection, toute l’équipe des Belles Champenoises d’Epoque se joint à moi pour vous adresser nos respectueuses salutations.

Le Président,

Patrick ESTRADE.

RESERVATION :

Renvoyez votre formulaire de réservation correctement rempli et accompagné impérativement du paiement. Tout dossier incomplet sera immédiatement retourné et ne pourra être retenu. Les demandes d’inscription sont prises en compte dans l’ordre de leur arrivée. Seuls les organisateurs se réservent le droit de la répartition des stands en fonction des places disponibles.

 

Les autocollants fournis lors de la confirmation de réservation et portant votre numéro de stand devront obligatoirement être apposés sur le pare-brise de tous les véhicules pénétrants dans l’enceinte du parc des expositions (sauf pour les véhicules exposés).

 

VEHICULES EXPOSES : (professionnels et associations)

L’intégralité des véhicules exposés devra obligatoirement avoir plus de 25 ans, la carte grise du véhicule faisant foi.

Pour toute voiture d’avant 1940 exposée dans les halls 1 ou 2, un magnum de champagne (série numérotée de collection) sera offert à la place du cadeau d’accueil

PROGRAMME

 

THEME CONCOURS DE STANDS ASSOCIATIONS :

Le thème pour cette 19 ème édition : « SOUVENIRS D’ENFANCE »

Ce concours est ouvert à toutes les associations qui désirent y participer et récompensera les 15 meilleures prestations avec d’une part les meilleures mises en scène et d’autre part les meilleures présentations statiques.

Rappelons la composition du jury qui, le dimanche matin, sélectionnera les meilleures prestations :

• 10 représentants d’associations
• 5 personnes du public
• 2 membres des Belles Champenoises d’Epoque

 

MARQUES à l’HONNEUR : Automobiles « HOTCHKISS »

 

HOTCHKISS : Histoire d’une grande marque de l’Automobile

 

Au cours de la seconde moitié du 19 ème siècle, l’industriel américain Benjamin Berkeley Hotchkiss est l’un des meilleurs spécialistes des armes à cartouches métalliques.

En 1871, le gouvernement français lui demande de soutenir l’effort de guerre contre la Prusse en implantant une cartoucherie en France. Un premier établissement est alors ouvert à Viviez, dans l’Aveyron. Puis la société s’installe à Paris, quai Jemmapes et ensuite à Saint Denis.

En dépit de la disparition de son fondateur en 1875, Hotchkiss s’enracine. De 1875 à 1903, son activité est consacrée à la fabrication de matériel d’artillerie.

Au début du siècle, les successeurs de B.B. Hotchkiss ressentent le besoin de diversifier leurs fabrications. La construction automobile apparaît alors comme la solution idéale.

En 1903, Hotchkiss sort son premier modèle largement inspiré de la Mercedes de Daimler.

Jusqu’à la 1 ère guerre mondiale, les modèles se succèdent, Hotchkiss étant un des premiers constructeurs au monde à se rallier à la formule du six cylindres en ligne pour ses modèles les plus luxueux. En dix ans, les automobiles Hotchkiss s’attirent la confiance d’une clientèle aisée. En 1918, Hotchkiss a le vent en poupe. Les grandes années Hotchkiss peuvent commencer. La société met en œuvre une politique audacieuse grâce à la clairvoyance du directeur de la branche automobile, Henry Mann Ainsworth.

La politique de « Juste Milieu », incarnée dans l’AM2, fait la fortune de la firme jusqu’à la première moitié des années trente.

Alors que la quatre cylindres AM2 est épaulée à partir de 1928 par un modèle à six cylindres, l’AM80, la renommée de Hotchkiss continue de croître, justifiée par une première victoire au rallye de Monte Carlo, dès 1932. Cinq autres suivront jusqu’en 1950.

Industriellement et commercialement, la réussite est réelle.

Au milieu des années trente, près de quatre mille voitures sortent chaque année des ateliers dionysiens, et incarnent l’idéal automobile de la bourgeoisie française.

Des heures difficiles sont traversées par la société, à commencer par la nationalisation de la branche armement en 1936, puis par l’acquisition par PEUGEOT d’une part importante du capital. Hotchkiss perd alors une indépendance qui lui avait toujours été acquise.

La firme ne renoue avec l’automobile de tourisme qu’en 1946.

En 1949, la signature du contrat engageant la société dans la fabrication du prototype Grégoire R semble indiquer que l’avenir de la firme passe par la future Hotchkiss-Grégoire. Cette aventure se solde par un fiasco industriel et commercial qui révèle les faiblesses d’une société inadaptée aux techniques modernes de production.

Après avoir fusionné avec Delahaye, la nouvelle direction décide d’abandonner la construction de voitures de tourisme en 1955. Hotchkiss-Delahaye est désormais un constructeur de camions, de Jeep et d’engins spéciaux, dont la survie passe par de nouveaux rapprochements. 1956 voit la naissance du groupe Hotchkiss-Brandt qui fusionne 10 ans plus tard avec Thomson-Houston. A partir de ce moment, le nom de Hotchkiss s’efface peu à peu…

 

RENSEIGNEMENTS GENERAUX

 

Vendredi 10 mars 2006 :

- à partir de 10 h 00 - accueil des exposants au portail SUD UNIQUEMENT

- filtrage et contrôle des bracelets exposants

 

- 19 h 00 - fermeture de l’accès du parc aux exposants

- 20 h 00 - mise en place alarme et gardiennage de nuit

 

Samedi 11 mars 2006 :

- 7 h 00 - accueil des exposants portail SUD UNIQUEMENT

-contrôle des laissez-passer

- installation des stands entre 7h et 9h45

- contrôle par la commission de sécurité pour autorisation d’ouverture au public

 

- 10 h 00 - ouverture au public

- 15 h 00 - inauguration du 19 ème Salon Champenois du Véhicule de Collection

- 19 h 00 - fermeture du parc des expositions au public

- 20 h 00 - mise en place alarme et gardiennage de nuit

 

Dimanche 12 mars 2006 :

- 8 h 00 - accueil des exposants portail SUD

- contrôle des laissez-passer

 

- 10 h 00 - ouverture au public

- 10 h 30 / 12 h 00 - passage des membres du jury pour le concours de stands

- 16 h 00 - remise des prix du concours de stands sur podium dans le Hall 1

- 19 h 00 - fin de la manifestation et fermeture du salon au public

(Aucun véhicule ne pourra circuler dans l’enceinte du parc des expositions avant la fermeture au public)

- ouverture des portes aux véhicules exposants

 

TARIFICATION :

- Entrée au public - adulte : 9,00 €

- enfant (10 – 14 ans) : 2,00 €

- groupe  (minimum 20 personnes) : 7 €

- Exposants - bracelets supplémentaires : 8 € (dans la limite de 20 par association)

- invitations : 7 €

- tarifs réduits : 7€

 

ACCES : - par autoroute A4 - suivre fléchage « Salon Champenois » itinéraire conseillé.

Un plan de circulation est mis en place par la Ville de Reims avec des navettes de bus gratuites toutes les 15 mn depuis les parkings conseillés.

 

- par RN 44 à la sortie de Reims ; Porte Farman : suivre fléchage parc des expositions